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环保部否认全国开征拥堵费造

来源: 作者: 2019-02-02 00:27:48

  环保部否认全国开征"拥堵费"

  相关负责人表那东西击中另一只乌鸦后碎裂开来示近期会公布全国性的大气污染防治计划开征拥堵费是极端手段不会全国一刀切

  据中央人民广播电台中国之声《全国联播》报道,近日有媒体报道称:交通拥堵费可能将在全国范围内实施,具体方案有望在即将公布的《全国大气污染防治行动计划》中出现,昨天就此向环保部进行求证,环保部相关部门负责人明确表示此消息不属实。

  日前北京市环保局公布北京2013~2017年清洁空气行动计划,其分解任务中提到,北京交通委和环保局将牵头研究制定征收交通拥堵费政策。消息一出,引发广泛热议。在日前召开的中国汽车产业发展国际论坛上,这个话题再次被提起。

  有媒体部分引用环保部机动车排污监控中心副主任丁焰的主管桌发言称,拥堵费可能会在全国范围内实施。但昨天致电丁焰得知,他并未做出这个表态。

  丁焰说,他们参加论坛活动讨论的是北京市的这项政策

环保部否认全国开征拥堵费造

,没有提到全国有此政策。他当时透露即将公布的是针对全国的大气污染防治计划,而非拥堵费开征计划。大气污染防治计划会在近期公布,之后会要求各地制定使空气质量达到要求的计划。

  针对这个问题,向环保部相关部门所以我们更应该正视挫折珍爱生命进行求证,同样得到没有全国开征拥堵费措施的回应。丁焰进一不锈钢风球步解释称,拥堵费是属于治理特大城市机动车问题的极端手段,以他了解到的情况,绝不可能全国一刀切地实施。

  丁焰说,开征拥堵费是解决特大城市的特别问题的,现在只有北京有。就算我们说上海、广州可能会跟着北京走,但他们现在连自己的空气清洁计划都还没有,不能武断地说就会有拥堵费。国家肯定不可能把这个作为重点措施让各地来重点采纳。

  背景

  北京市交通委近日公布北京市2013~2017年清洁空气行动计划。据北京市环保局有关负责人透露,该计划任务分解一共有84条,跟机动车相关的有22条,在政策设计过程中有两个新做法,首先是逐步提高车辆的使用成本,包括交通拥堵费的设置,其次是重点调整使用频率高、使用时间长、行驶里程多的行业车辆结构,涉及十大行业领域,包括出租、公交电动筛子、环卫、邮政、旅游、客运、渣土车等。

  在随后召开的中国汽车产业发展国际论坛上传出消息,全国性的大气污染防治计划将于下周公布。

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