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广西绿皮车即将终结成追忆各地车迷来送别图

来源: 作者: 2019-05-14 19:41:46

广西绿皮车即将终结成追忆 各地车迷来送别(图)

5月31日,作为广西绿皮车的终结者柳州开往金城江的K9323/4次普列将完成它一次旅行

此车即将成追忆 各地车迷来送别

2012年2月,在黔桂线上,柳州开往金城江加开的临时客车(绿皮车)在行驶中,友抓拍下来。王堃摄

5月28日,柳州开往金城江k9323次在柳州火车站整装待发。何丹丹摄

南国早报南宁讯 (孙妮)5月31日,作为广西绿皮车的终结者柳州开往金城江的K9323/4次普列将完成它一次旅行,从今之后,广西铁路将告别绿皮时代。作为铁路列车主力,高铁动车、全卧列车、各类空调列车将给旅客带来更为舒适的出乘体验。

在铁路系统,绿皮车主要是老式的无空调火车,几乎是在铁路部门服役长的车型。一名老铁路人告诉,印象中,柳州铁路局(南宁铁路局的前身)从建局开始用的就是绿皮车,咣当咣当,一晃就半个多世纪。了解到,绿皮车的典型车型有22型、22B型、23型、25B型等几种,其中22型是中国铁路第二代主型铁路客车,曾经在中国铁路客运中长期占据着主导地位,而22B型客车是中国铁路使用的22型客车的改进型。今日广西要送别的K9323/4次,车厢使用的就是22B型客车。该车型于1988年投产,有硬座、硬卧、餐车、卫生间等设置。

绿皮车实在太热了!南宁铁路局的一名列车长告诉,他曾经在桂林开往成都的绿皮车上值乘,因为没有空调,到了夏天,列车员从桂林到成都几十个小时,衣服都被汗水湿透,没干过。而对于南宁市民陈先生而言,一次在北方乘坐绿皮车的经历则让他难以忘怀:气温零下10度,在车厢里,车窗密闭,穿两件大衣还嫌冷。更多的人乘坐绿皮车的感受与挤、臭有关,车厢过道,连卫生间都挤满了人。

绿皮车是平民的交通工具。了解到,各地绿皮车中不乏1元钱、5角钱的车票,一名铁路职工说,以前南宁到防城港沿线的农民到南宁卖菜都坐绿皮车,因为车票便宜,一个站只要1元钱。5月31日当天,的绿皮车柳州到金城江硬座只需14.5元,而空调列车24.5元,客运班车55元,可以说是的交通工具。

承载时代的记忆,价格便宜亲民,也许正因为这个原因,即便有那么多不舒适的乘车经历,很多广西人对绿皮车还是有特殊的情感。30日晚,登录12306站查询发现,31日柳州开往金城江的K9323/4次所有车票已经售罄,车迷、乘客从各地赶来,以亲近的方式与绿皮时代告别。

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